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出行的本質(zhì)就是某人從A地到B地通過某種交通工具位移，這種工具可以是自行車、汽車、動(dòng)車、飛機(jī)等等可以滿足人民位移需求的。今天Ptaxi智慧出行跟大家聊聊用戶選擇汽車出行后所產(chǎn)生的網(wǎng)約車行業(yè)過去。

網(wǎng)約車行業(yè)的過去

網(wǎng)約車出現(xiàn)的原因

因?yàn)樯鐣?huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高，公共交通已經(jīng)不能滿足很多人的出行需求了。人們?yōu)榱俗非蟾?、更好、更舒適的出行方式，甚至愿意花費(fèi)比公共交通高好幾倍的價(jià)格達(dá)到目的。當(dāng)然當(dāng)時(shí)可以滿足這種出行需求的只有出租車和私家黑車而已。

但是隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的支持（互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等等），網(wǎng)約車行業(yè)出行方式出現(xiàn)了。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)解決了什么問題

打車難、打車貴

記得下雨天等出租車的場(chǎng)景嗎？

記得空車招手司機(jī)也不停車的場(chǎng)景嗎？

記得說好價(jià)格又亂加價(jià)的場(chǎng)景嗎？

上述的出租車和私家黑車亂象以及人們出行的困境在網(wǎng)約車行業(yè)沒有出現(xiàn)之前比比皆是。而網(wǎng)約車出行恰恰解決了這些難題，價(jià)格相對(duì)透明，司機(jī)服務(wù)體系相對(duì)完善，也較少出現(xiàn)亂收費(fèi)和拒載的情況。

網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展階段

目前網(wǎng)約車行業(yè)是從發(fā)展階段慢慢過渡到成熟階段的過程，行業(yè)從出現(xiàn)到現(xiàn)在Ptaxi智慧出行認(rèn)為整個(gè)發(fā)展階段可以分為三部分。

1.搶占市場(chǎng)階段

以滴滴為例，為搶占市場(chǎng)大量補(bǔ)貼用戶，目的就是讓更多的人用網(wǎng)約車來出行。如果你還記得在這個(gè)階段曾經(jīng)出現(xiàn)過滴滴與快的的補(bǔ)貼大戰(zhàn)還有Uber的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，最后滴滴以勝利收?qǐng)觥?/p>

2.用戶沉淀

市場(chǎng)高速發(fā)展的過程中用戶得到了沉淀分不同的消費(fèi)層次：比如說為滿足不同的人需求相繼出現(xiàn)了以神州專車、禮橙專車為例的專車公司。

3.網(wǎng)約車正規(guī)化運(yùn)營(yíng)

合法化經(jīng)營(yíng)是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。而正規(guī)又分為平臺(tái)、司機(jī)和車輛煩人正規(guī)，平臺(tái)正規(guī)指的是平臺(tái)開城前需要拿到當(dāng)?shù)爻鞘械木W(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)牌照。而司機(jī)和車輛正規(guī)指的是司機(jī)需要有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)營(yíng)證這兩個(gè)證。

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