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前不久Ptaxi在業(yè)界又創(chuàng)造了奇跡，跟浙江“咩咩出行”達(dá)成共享汽車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著Ptaxi在共享汽車發(fā)展道路上又邁出了重要的一大步。

“咩咩出行”共享汽車系統(tǒng)平臺(tái)，主要包括(車主端+用戶端)[安卓端app+ios端app+pc管理后臺(tái)]。

對(duì)于“咩咩出行”共享汽車（汽車分時(shí)租賃）場(chǎng)景中司機(jī)通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)預(yù)訂車輛、查找車輛、無(wú)線開門、啟動(dòng)車輛、還車等操作，這些操作要求手機(jī)APP、云端平臺(tái)與車輛實(shí)現(xiàn)信息互通。T-Box作為車輛與云端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互通的關(guān)鍵設(shè)備，不僅能把采集到的車輛數(shù)據(jù)（如新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)、整車數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)等等）發(fā)送給云平臺(tái)，也能把云平臺(tái)發(fā)送過(guò)來(lái)的控制指令轉(zhuǎn)發(fā)給車輛。T-Box也可以通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)APP建立傳輸通道，實(shí)現(xiàn)開門、鎖門、啟動(dòng)等控制。

大家可以粗略的認(rèn)為T-Box是摩拜單車中的智能鎖，但其復(fù)雜程度卻高很多。目前市場(chǎng)的各類分時(shí)租賃終端（T-Box），都需要對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行適配和兼容，采用傳統(tǒng)GPS外接線束采集汽車數(shù)據(jù)的落后方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)有新能源汽車在分時(shí)租賃領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。T-Box既是連接汽車的管道，也是用戶體驗(yàn)的開始。”

Ptaxi共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)+車聯(lián)網(wǎng)+車載智能T-BOX終端多方位結(jié)合。

“咩咩出行”共享汽車運(yùn)營(yíng)商更希望在人流密集的寫字樓、交通樞紐等，有充足的車輛儲(chǔ)備和相對(duì)密集的分布，以此來(lái)吸引更多的消費(fèi)者體驗(yàn)及使用。但相比火爆的共享單車，重資產(chǎn)的共享汽車更難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。而“共享汽車”停車位，充電樁等配套資源的不足，也制約著共享汽車的發(fā)展。

“咩咩出行”與Ptaxi在共享汽車項(xiàng)目中戰(zhàn)略的合作，通過(guò)各種資源有效的結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，彼此資源協(xié)同，互聯(lián)互通，共同推動(dòng)共享汽車發(fā)展新格局，為消費(fèi)者提供更加便利、體驗(yàn)更好的共享汽車服務(wù)。這意味著，Ptaxi共享汽車生態(tài)互聯(lián)互通進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作階段。

Ptaxi智慧出行（共享分時(shí)租賃軟件平臺(tái)）需要對(duì)接硬件盒子，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)設(shè)備選型請(qǐng)先咨詢商務(wù)人員?！?/p>