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    網(wǎng)約車合規(guī)化的政策即將開展，目前已在各個(gè)城市出臺(tái)并實(shí)施相關(guān)規(guī)定，滴滴出行也是很積極推動(dòng)合規(guī)，目前據(jù)新聞媒體爆料，滴滴不在給廈門無證的網(wǎng)約車司機(jī)派單，這也就代表著滴滴將一步步的擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)并清退無證的網(wǎng)約車司機(jī)。

    但是這個(gè)市場的合規(guī)率依舊很低，持有《網(wǎng)約車交通運(yùn)輸證》《網(wǎng)約車從業(yè)資格證》兩雙證的司機(jī)們占比很小，可能合規(guī)的司機(jī)們還不足15%，這么低的市場合規(guī)率，若是一次性清退這些無雙證司機(jī)那么這就意味著在二三線城市打不到網(wǎng)約車的情況將會(huì)頻繁發(fā)生，簡單來說就是在打車難這一問題上火上澆油。

    不懂行業(yè)的都不清楚，辦理雙證資金高達(dá)幾十萬每年還需繳納一萬元左右的商業(yè)保險(xiǎn)，滴滴司機(jī)們不辦理雙證也是有原因的，滴滴本身也是清楚的，就是沒有足夠的利潤空間以及費(fèi)用補(bǔ)貼做支撐，所以在二三線城市讓網(wǎng)約車司機(jī)們辦理雙證是不現(xiàn)實(shí)的。

    目前全國據(jù)統(tǒng)計(jì)已有3500多萬左右的網(wǎng)約車司機(jī)，這其中全職司機(jī)就占據(jù)了100萬以上，即便所有的網(wǎng)約車司機(jī)都辦了雙證，但是若是直接實(shí)施“一刀切”清理無證的網(wǎng)約車司機(jī)們，僅靠百萬出租車以及滴滴司機(jī)的數(shù)量完全滿足不了這個(gè)網(wǎng)約車市場的一天3000萬次以上的出行需求！

    而在百萬全職網(wǎng)約車司機(jī)當(dāng)中辦理雙證也是一個(gè)不現(xiàn)實(shí)的存在，而在其中還是有部分的全職司機(jī)最多辦理了一個(gè)《網(wǎng)約車從業(yè)資格證》至于車輛運(yùn)輸證那是想都不敢想！所以未持有雙證的司機(jī)們必將在后續(xù)會(huì)被滴滴逐漸清退，廈門正是一個(gè)例子不再給無證司機(jī)們派單，廈門目前已清退了8000+以上的無證司機(jī)，但是始終要清楚的一點(diǎn)就是網(wǎng)約車司機(jī)們跟平臺(tái)只算得上是一個(gè)合作關(guān)系，已經(jīng)形成了一個(gè)依賴誰也離不開誰，清退無證司機(jī)也并不是平臺(tái)的政策而是網(wǎng)約車新規(guī)！

    這些被清退的網(wǎng)約車司機(jī)們無非就只能重新找份工作，或者是加盟B2C網(wǎng)約車平臺(tái)打工了！

    智慧出行是一家專業(yè)的打車軟件開發(fā)服務(wù)商可根據(jù)客戶需求定制多種網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)的成熟方案，當(dāng)中涵蓋著：快車、專車、出租車、順風(fēng)車以及 城際拼車等多種選擇模式，熟知網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)過程中的難點(diǎn)以及解決方案，目前以為多個(gè)城市成功拿下網(wǎng)約車牌照，可供案例展示，也可到智慧出行官網(wǎng)深度了解各類需求方案。