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    隨著互聯(lián)網(wǎng)+迅速發(fā)展，政府近年來也在不斷的號召“經(jīng)濟(jì)共享，綠色出行”，人們的環(huán)保意識也在逐漸的增強(qiáng)，甚至?xí)性絹碓蕉嘞M(fèi)者將選擇新能源共享汽車的出行方式。

這樣以來，一些汽車租賃公司也紛紛拓展共享汽車分時(shí)租賃這一方面的業(yè)務(wù)，尤其是中短租的共享電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，成為越來越多人的出行選擇。
    如果要想在“經(jīng)濟(jì)共享，綠色出行”做出超越，那么共享租車企業(yè)就的必須要有一套完善的共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)來支撐整個(gè)租車流程。從用戶體驗(yàn)、車輛\管理、車輛軌跡管控到如何提高用戶使用率、如何提高管理效率、降低運(yùn)營成本，在開發(fā)共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)的時(shí)候都試要考慮進(jìn)去的。
    Ptaxi作為國內(nèi)領(lǐng)先的共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)服務(wù)商，共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)有以下基本功能體現(xiàn)：
    1、以客戶體驗(yàn)為核心，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+TBox車載硬件，實(shí)現(xiàn)對用戶共享租賃、使用、計(jì)費(fèi)和結(jié)算整個(gè)服務(wù)周期的全程服務(wù)及管理。
    2、通過智能終端準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)回傳各個(gè)車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，包括：租賃狀態(tài)、租車人信息、租車時(shí)間及費(fèi)用、車速、里程、電池電量、運(yùn)行路段、故障告警、事故告警、超速告警及超速提示、跨界提醒及告警等。
    3、通過PC后臺管理及智能手機(jī)的應(yīng)用，方便快捷檢索待租車輛位置及狀況，為用戶提供便利的查詢和預(yù)約業(yè)務(wù)。
    4、多功能的監(jiān)控服務(wù)中心實(shí)時(shí)對車輛進(jìn)行全方位監(jiān)控，通過PC后臺管理和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢、操作指導(dǎo)及后續(xù)的增值服務(wù)。 

    談到Ptaxi共享汽車出行，那我們在討論下Ptaxi傳統(tǒng)租車，其實(shí)就類似于神州租車模式，首先要有會(huì)員端，信息認(rèn)證，違章押金，選擇車型，車的價(jià)位，根據(jù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（上門取車，還車），在車主端要填寫價(jià)格。

    Ptaxi租車系統(tǒng)相當(dāng)于O2O平臺，把租車與共享汽車聯(lián)系在一起，不是后臺設(shè)置，而是每一臺車單獨(dú)設(shè)置的。填寫車源要填寫費(fèi)用的，車在哪個(gè)城市，車的實(shí)時(shí)位置都可以看到的，可以斷油路。

    Ptaxi租車系統(tǒng)包含（會(huì)員端+車主端+運(yùn)維端+PC后臺端）。運(yùn)維端：比如低電量，沒人租車的需要挪地方，出現(xiàn)故障拖回去維修處理的。

    Ptaxi目前在共享出行方面軟件系統(tǒng)已是一套成熟的系統(tǒng)，分別為共享汽車平臺，共享租車平臺，具體以用戶的需求為準(zhǔn)去選擇。