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   千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，2016年11月1日，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》）終于正式實(shí)施，從此中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)有了合法的身份。然而和預(yù)想不同的是曾被斷為“一石驚起千層浪”的場(chǎng)面并未出現(xiàn)，各大平臺(tái)紛紛積極配合新政落地，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)可謂一派祥和。一度處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)的出租車(chē)漸漸成了“翻身的咸魚(yú)”，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)頻頻示好，主動(dòng)為其派單，使得司機(jī)訂單翻番、收入大漲，成為新政落地首日大贏家。

    網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)，將出租車(chē)分為巡游出租車(chē)和預(yù)約出租車(chē)兩類(lèi)，首次提出將互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)納入預(yù)約出租汽車(chē)管理，明確了出租汽車(chē)行業(yè)定位；同時(shí)明確網(wǎng)約車(chē)的合法地位，支持網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展；鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。

    在傳統(tǒng)出租車(chē)管理模式下，有限的出租車(chē)牌照成為香餑餑，一旦誰(shuí)擁有一張出租車(chē)牌照，就意味著有了一個(gè)固定提款機(jī)，每個(gè)月什么事情不用干，就能獲得幾千到上萬(wàn)元的所謂管理費(fèi)，說(shuō)白了就是壟斷利益。網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)，恰恰是打破了這個(gè)行政壟斷，讓其回歸市場(chǎng)。網(wǎng)約車(chē)規(guī)定之所以被詬病，就是當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)想舊瓶裝新酒，把網(wǎng)約車(chē)也納入傳統(tǒng)的管理體制中去，用僵化的管理模式來(lái)扼殺創(chuàng)新，或許說(shuō)是來(lái)保護(hù)既有的壟斷利益。

    隨著網(wǎng)約車(chē)新政的不斷創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。很多市民都有必要了解一下網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)服務(wù)商開(kāi)發(fā)出的網(wǎng)約車(chē)app軟件到底有什么樣的魅力？

    1.移動(dòng)出行入口價(jià)值大。

    毋庸置疑的是，移動(dòng)出行的入口價(jià)值是非常大的。以前如果要打車(chē)，必須得站在路邊有時(shí)候還得要看出租車(chē)師傅愿不愿意載你，天氣好在路邊等車(chē)就還好，但是如果天氣糟糕的話，在路邊等車(chē)的體驗(yàn)別提有多糟糕了。網(wǎng)約車(chē)便是看上了這一契機(jī)，希望通過(guò)為人們提供便捷的出行服務(wù)而去占領(lǐng)移動(dòng)出行的入口。

    2.市場(chǎng)空間大。

    據(jù)了解，目前我國(guó)市區(qū)人口超過(guò)200萬(wàn)的城市便有44個(gè)，再加上城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越大。讓出行變得更方便，是很多人確切存在的需求，如果能用手機(jī)搞定，誰(shuí)又愿意在寒風(fēng)中等車(chē)呢，所以網(wǎng)約車(chē)出行的市場(chǎng)是非常大的。雖然滴滴、易到用車(chē)等已經(jīng)占領(lǐng)了大片市場(chǎng)，但是其他還是有很多機(jī)會(huì)的，比如說(shuō)可以走地方特色化、周邊游、城際長(zhǎng)途化、物流運(yùn)輸化等等來(lái)分一杯羹，都是不錯(cuò)的選擇。 

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