有城市率先提出“將合規(guī)率作為平臺是否能延續(xù)經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)”
2024-01-09 14:38:46 行業(yè)資訊近日,猿著網(wǎng)約車牌照申請公司獲悉邵陽市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于切實做好網(wǎng)約車合規(guī)化經(jīng)營有關(guān)工作的通知》。通知明確指出對經(jīng)營期限屆滿超過180天或者兩證合規(guī)率未達(dá)到98%的平臺,原則上不得換發(fā)網(wǎng)約車經(jīng)營許可證,不得延續(xù)經(jīng)營。
這樣的方式,在全國范圍內(nèi)來看,應(yīng)該是首例。
將合規(guī)率作為網(wǎng)約車平臺是否能延續(xù)經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn),用續(xù)牌倒逼網(wǎng)約車平臺合規(guī);某種程度上加速了城市的合規(guī)進(jìn)程,讓網(wǎng)約車平臺從源頭上加快清理不合格司機(jī)與車輛。
不知道其他城市是否會效仿?
猿著網(wǎng)約車牌照申請公司認(rèn)為,該地網(wǎng)約市場較小,要求雙證合規(guī)率未達(dá)98%則不予續(xù)牌,對于大部分網(wǎng)約車平臺來說,其實影響并不大;只有那些瘋狂擴(kuò)展二三線城市的小平臺,會有一定影響。雙證司機(jī)會優(yōu)先考慮大平臺,一方面單量相對多;另一方面活動力度也多。
《通知》中最受關(guān)注的“一口價”“特惠價”問題,在去年各地監(jiān)管部門的多次約談中,除了合規(guī)問題,定價問題也一直是爭議較大的。
針對運(yùn)價問題,邵陽《通知》對網(wǎng)約車價格體系也做了明確要求,其中提到,“網(wǎng)約車訂單的駕駛員結(jié)算價格不得低于政府部門核算公布的運(yùn)營成本”、“對網(wǎng)約車出租公司試行的一口價、特惠價等運(yùn)價規(guī)則進(jìn)行全面清理規(guī)范”“不得將一口價、特惠價接單結(jié)果和司機(jī)日常考核、賦分等掛鉤、確保司機(jī)的自愿選擇權(quán)”、“開展陽光抽成行動,暴漲網(wǎng)約車司機(jī)的勞動報酬”,從規(guī)范運(yùn)價、清理一口價、陽光抽成等多方面保障司機(jī)的權(quán)益。
猿著網(wǎng)約車牌照申請公司獲悉此前,武漢、合肥等城市都曾要求網(wǎng)約車平臺落實明碼標(biāo)價,不得以不正當(dāng)價格競爭行為擾亂市場秩序,落實調(diào)價備案,石家莊還參照當(dāng)?shù)匮赣纬鲎廛嚩▋r策略,要求各平臺不得以“一口價”、“特惠價”、“高額補(bǔ)貼”等低于巡游出租車價格的運(yùn)價營銷方式經(jīng)營,取消相關(guān)產(chǎn)品,合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價。
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