交通運輸部回應多地城市公交面臨運營困境問題
2023-10-27 11:44:51 行業(yè)資訊日前,針對城市公交運營困境,交通運輸部等九部門印發(fā)《關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)。10月26日,交通運輸部運輸服務司副司長高博在交通運輸部例行發(fā)布會上對《意見》進行了解讀并回答了記者關于多地城市公交面臨運營困境的問題。
記者:近日,針對城市公交運營困境,交通運輸部等九部門印發(fā)《關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,《意見》主要提出了哪些針對性措施?
高博:謝謝您的提問!感謝記者朋友對城市交通工作的關心關注。
人享其行是交通運輸發(fā)展的愿景目標。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,對于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、助力碳達峰碳中和具有重要意義。近期,交通運輸部等9部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,《意見》堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、公交引領城市發(fā)展、方便人民群眾出行、壓實屬地政府責任等基本原則,提出了五個方面的支持措施,和記者朋友們通報下:
一是加大公交運營支持力度。科學合理設置公交專用道,保障公交優(yōu)先通行,建立公交價格動態(tài)調整機制,對定制公交等實行政府指導價或市場調節(jié)價,加強新能源公交車充電保障。
二是加大服務質量提升力度。優(yōu)化完善城市公交線網(wǎng),促進城市公交與城市軌道交通線網(wǎng)銜接融合,鼓勵發(fā)展微循環(huán)公交、定制公交、“公交+旅游”等服務模式,提升適老化無障礙出行服務水平,增強公交服務的競爭力和吸引力。
三是加大公共財政支持力度。壓緊壓實地方政府主體責任,建立并實施公交企業(yè)運營成本核算和補貼補償制度,對政策性虧損及時給予補貼補償。用好財政獎勵資金。鼓勵金融機構為公交企業(yè)提供融資服務。
四是加大用地保障支持力度。在符合國土空間詳細規(guī)劃、不改變用地性質、優(yōu)先保障場站交通服務基本功能的前提下,因地制宜推動實施新增用地、既有用地綜合開發(fā),建立用地綜合開發(fā)收益的反哺機制。
五是加大從業(yè)人員合法權益保障力度。進一步推動落實城市人民政府主體責任,建立公交發(fā)展績效評價制度,督促公交企業(yè)按時足額發(fā)放工資、繳納社會保險,關心關愛公交司機和一線從業(yè)人員。
下一步,我部將會同有關部門和單位,指導各地貫徹落實好《意見》,扎實推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
謝謝!
記者:目前多地公交執(zhí)行的都是超低票價,與其運營成本差距較大。您剛才也提到了落實運營補貼和服務提質增效等“輸血、造血”措施,能否進一步解讀一下?
高博:謝謝您的提問!
正如您所說,目前各地城市公交運營確實存在一些困難。推進城市公交健康可持續(xù)發(fā)展需要標本兼治、綜合施策,既要加強對公交企業(yè)的政策支持,也要提升公交企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展能力。
在“輸血”方面,一是落實運營補貼補償政策。綜合考慮城市規(guī)模、群眾出行需求等因素,合理確定城市公交服務標準,平等對待不同所有制運營主體,因地制宜建立并實施成本核算和補貼補償制度。二是完善公交價格機制??茖W合理制定城市公交價格并建立動態(tài)調整機制。針對長期低票價難以覆蓋企業(yè)運營成本的情況,依法依規(guī)開展評估并及時優(yōu)化調整票價。對定制公交等線路實行政府指導價或市場調節(jié)價。對遠郊等長距離運營線路,可探索采用按里程計價方式。三是加強新能源公交車充電保障。完善峰谷分時電價政策,保障新能源公交車夜間充電執(zhí)行低谷電價,鼓勵在日間設置部分低谷電價時段。
在“造血”方面,一是提升公交吸引力。促進常規(guī)地面公交與城市軌道交通線網(wǎng)有效銜接融合。鼓勵發(fā)展微循環(huán)公交服務。支持開通通勤、通學、就醫(yī)等定制公交線路。二是支持多元化經(jīng)營。支持發(fā)展“公交+旅游”服務模式,支持公交樞紐場站拓展旅游功能,支持城市公交企業(yè)拓展廣告業(yè)務和面向社會的增值服務。三是盤活存量資源。加快落實城市公共交通用地綜合開發(fā)政策,建立公交樞紐場站用地綜合開發(fā)收益反哺機制,保障城市公共交通可持續(xù)發(fā)展。
城市公交優(yōu)先發(fā)展,需要政府、企業(yè)、社會、公眾等各方面的共同努力。在這里,我呼吁大家,多乘坐公交出行,讓公交出行、綠色出行成為一種生活方式和行為習慣,懇請大家一如既往支持公交優(yōu)先發(fā)展,讓城市出行更加便捷順暢。
謝謝!
來源:交通運輸部公眾號
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